]]>La concurrence est rude aujourd’hui, je comprends que le logique soit dans la protection du pré carré pour conserver un maximum d’avance sur les autres.
]]>Mais je pense que de temps à autre voir autre chose dans les mag (photo ou autre) qu’un simple copier coller des autres, à peine remanier ça ferait du bien.
Ensuite, c’est sûr qu’on ce passe très bien.
Mais je pense qu’un mag qui nous offrirait quelques scoop aurait une très bonne image pour les lecteurs.
]]>Donc forcément, ils plient. Mais je pense contrairement à la majorité que ce n’est pas si grave. On ne sait pas quand sort le prochain produit? Ca change VRAIMENT ce qu’on attend d’une marque? Bon certes c’est rageant d’acheter un boîtier et 2 mois après “AAARGGGH, c’est celui-là qu’il me fallait”, mais je pense que ça reste rare, et on ne se fait pas avoir à chaque fois.
Je pense que le principal, c’est que les magazines ou sites internet préservent leur liberté de taper sur les marques/constructeurs/autres quand c’est justifié! Tant pis si on n’a plus de scoop, tant qu’on a un avis objectif, non? Car c’est le 2e enjeu pour les marques, qu’on parle EN BIEN de leur produit. ;-)
]]>Comme tu as pu le remarquer, je ne mets pas directement en cause les média, je pointe aussi du doigt l’attitude des grande marque.
D’un autre côté je me souviens d’un grand magazine qui fin des années 90 arrivait à nous offrir des scoop et des exclu sur le nouveau matériel qui allait sortir.
Il est vrai qu’à cette époque le paysage des média spécialisé dans la photo était bien plus réduit que maintenant, et leur marge de liberté était donc plus grande.
Au final, et comme je le dis dans mon article, c’est le lecteur qui subit.
Merci de ton passage et de ton intervention plus qu’intéressante!
]]>sujet compliqué ; car comme tu le soulignes il y a une incohérence entre le domaine de la presse automobile et celui de la photo.
La communication ne s’articule pas du tout de la même manière, en effet, les scoops sur les nouveaux véhicules ne cessent, suivis par des photos volées (là je rigole) ou des photos-montages.
Cette communication ne s’effectue pas de manière caché/volé vis-à-vis du constructeur, car les fauteurs sont sévèrement punis, et lorsque l’on écoute le vocabulaire des journalistes qui disent plutôt “pavillon” que “le toit de la voiture”, on remarque tout de suite que certains connaissent particulièrement bien le milieu.
Tout ça pour dire que ce que l’on voit dans la presse qu’elle soit automobile ou photo sur le matériel à venir dépend principalement des constructeurs et de leur politique de communication.
Je comprend la politique des constructeurs automobiles, ils font saliver les gens et leur font passer le message qu’un nouveau véhicule ne vas pas tarder, choississent-ils un essouflement des ventes pour le faire ?
De l’autre côté, nos chers mags photos ; ils n’ont aucune infos, ce choix de com me parait plus douteux de la part des constructeurs, car plutôt que de freiner les ventes des appareils actuels, je pense que ce choix fait changer de marques certains utilisateurs qui ne voient rien venir et qui trouvent que la concurrence a de meilleurs atouts.
Le seul pretexte qui reste est la peur d’une recopie des caractéristiques du futur boitier.
Ca fait quand même pas mal d’année que Canon propose des choses (connues en plus) et que la concurrence vient juste de s’y mettre, après 12 Mpix c’est bien mais ils sortent comment….. Et pour finir l’ergonomie d’une marque est bien différente d’une autre alors je ne vois pas pourquoi 6 mois avant on a aucune nouvelle !!!
Ou alors, les constructeurs n’ont peut être aucune news à apporter, les boitiers sont conçus en 3 semaines et ils ne se fixent aucun objectifs (but) ??? ]]>
Franchement, j’avoue qu’il y a de quoi faire réfléchir sur la situation, le rapport qu’entretienne les magazines avec les marques…etc
]]>Je pense que tout ça c’est une question d’argent.
En effet, tant qu’il y a du stock pour les anciens modèles, ils n’ont pas intêret à sortir les nouveaux pour continuer à vendre les anciens au prix fort. ]]>
Ah le Salon de l’Auto, c’est bientôt…l’année passée j’avais pu rentrer dans le stand Ferrari, mais j’avais pas encore mon reflex, on verra cette année
A+
]]>et bien oui c’est domage le manque de scoop mais pourquoi les marques communique pas c’est surement pour pas plomber les ventes des anciens modèle….
2eme piste a explorer ce que j’ai fait allez voir une voyante elle m’as dit que le mark 3 elle connaissé ,elle m’as dit “c’est les avion quand ils vont super vite ont dit qu’ils vont a mark 3” (sniff je crois que je me suis fait avoir )
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